船舶维修或船舶计划维修系统(PMS)是对船舶设备进行定期维修和保养的计划。CWBT属于PMS域。PMS在航运业中的意义是方案维护系统，由于该系统常用于船舶计算机管理系统中，所以船舶PMS又称船舶PMS系统。

船舶方案维修系统(PMS)是由船东根据船级社现行标准的有关要求和设备制造商手册的规则，制定的船舶机械(包括电气设备)的维修保养方案。该方案在船上执行和实施后，船舶设备始终保持在卓越和有用的技能状态。

青岛光洋船舶维修的效果主要体现在两个方面:

一是能够完成由人事管理向制度管理的转变;

其次，该系统的选择可以减轻船级社检验的压力，满足船东自检的需求，进而有效地提高船舶的处理能力，降低船舶运营成本，提高船公司的收入。

随着计算机管理软件的普及和应用，船舶管理软件的开发和应用日益广泛，因此船舶PMS系统很少作为一个单独的系统出现，它通常是包含在具有船舶诱导管理功能的船舶管理系统中，最典型的代表是瀛海船舶管理系统。

工单生成
岸上管理员(权限可设置)登录系统后，单击进入维护模块
根据设备维修的运行方式(准时、定时、临时)，根据相关设备的运行内容填写设备的运行信息
单击“保持”为该设备生成票据

工作单前排
1. 岸基主管登录系统
2. 在第一行输入工单，在第一行输入工单的结束周期
3. 单击第一行，将职位信息放在第一行

工单处理
终端管理员登录系统
主管应根据船舶维修计划的编制对工单进行处理，检查工单编制日期，并能对最近的工单进行整理
选择工单所需的组织方式，点击组织方式，即将工单组织给操作者

工单表
工人使用他们自己的权限登录，并且只能看到他们自己的工单任务
操作人员根据工单组织自己的工作，并定期完成
在完成作业时填写一份工作表，并将其提交给部门领导确认

主管审核
船尾段船长可以查看提交的工单报表，如果没有问题，可以提交给船长，由船长提交给岸线主管进行审核和检查
岸线主管登录，点击任务栏查看自己的任务，并查看提交的工单报表
在检查正确的情况下，主管单击审批流程。工单在填写作业信息时将根据作业方式进行一次主动循环循环，并生成新的工单，主管可根据实际操作情况执行工单的第一行。